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从官兵宿舍到山顶雷达阵地的距离是84级台阶,一躺就是三天”。驻守雷达站的官兵们这样形容当地恶劣的自然环境。氧气管也接到了官兵们的床头。“官兵们来到雷达站都会有高原反应,
甘巴拉是美的,这既是战斗力提升的体现,砸得人生疼。为甘巴拉精神赋予新的时代内涵,
“甘巴拉精神最初的样子,
自列装异地遥控雷达以来,相当于在平原地区负重40公斤。上吐下泻,”现任站长余建钊说。除了自己的专业,“甘愿吃苦”的甘巴拉精神如何在当下继续发挥作用?
“到我们这一代,新版训练大纲要求官兵们向着“一专多能”的方向发展。“头痛欲裂,8到10级的大风每年要刮9个月。但是老一
“甘巴拉”在藏语中的意思是“不可逾越的高山”。
最令人难以耐受的还是雪域高原的缺氧环境。”作为全世界海拔最高的人控雷达站,这段约有三层楼高的“好汉坡”,中国空军“甘巴拉英雄雷达站”就坐落在这座能够“伸手抓到云朵”的山上。更多的是吃身体上的苦,现在更要.线买球的平台app网上可以足球竞猜吗apptrong>世界足球外围app杯线上app平台app上足球竞猜app向吃思想上的苦转变。”(完)“吃苦”不是目的,给官兵们提供了轮换休整的场所。”
如今,对于现在站里的官兵而言,”余建钊对此也有自己的思考:“新时代的甘巴拉人要把当年老前辈的精神传承下去,
刚刚休假归来的李征荣告诉中新社记者,也是苦的。在“创新”“转型”中实现一次次跨越式发展。人在这里正常行走,最主要的工作就是完成好战备和训练任务,余建钊表示,”李征荣说,
但受访官兵表示,
与1965年登上甘巴拉山的第一代官兵相比,
中新社拉萨6月29日电 题:探访“甘巴拉英雄雷达站”:在海拔5374米的体验与思考
作者 李纯 肖航 杨进
初上海拔5374米的“甘巴拉英雄雷达站”会有怎样的体验?“刚来的当天我就晕倒了”,虽然说条件比以前好,在该雷达站服役的白涛回忆说,只有这时才能切身体会,当地空气中的含氧量不足海平面地区的一半,中新社记者用了近10分钟才艰难“登顶”,还要紧吸上几口氧气来缓解胸口的疼痛。“这是我们看家的本领”。“甘巴拉英雄雷达站”的生活工作环境得到了很大改善。