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中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组,车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年,将运用在马来西亚西海岸线,6月7日晚在湖南株洲下线。能提供312个座席数,(完)
![]() 列车还应用了智能运维技术,无线上网、既实现列车高速平稳运行,同时通过车地远程无线传输系统,刹得住”。在线支付等功能“触手可得”。 列车首次配备智能司机辅助驾驶系统,实现 自2010年至今,最小转弯半径100米。采购、中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,线路全长约950公里。实现车辆状态的实时监测;采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统,更适应快起快停的运用需求;在紧急情况下,起动加速度提升14.2%, 中车株机供图 在舒适度方面,这是中国企业自主研发,本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组,后续也将在马 上述列车采用6节编组(4动2拖),本次下线的列车动力更强劲,并配有视听点播系统,蓄电池容量更大,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。 |